ซัพพลายเออร์ระดับโลกด้านการปกป้องสิ่งแวดล้อม

การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์ EMT ในอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่

รถยนต์พลังงานใหม่หมายถึงรถยนต์ที่มีหลักการทางเทคนิคขั้นสูงและโครงสร้างใหม่ที่ใช้เชื้อเพลิงที่ไม่ธรรมดาของรถยนต์เป็นแหล่งพลังงาน (หรือใช้เชื้อเพลิงของรถยนต์แบบธรรมดาและนำเอาชุดจ่ายไฟบนรถแบบใหม่มาใช้) และผสานรวมเทคโนโลยีขั้นสูงในการควบคุมและขับเคลื่อนรถยนต์

รถยนต์ไฟฟ้าแบบผสมหมายถึงรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดซึ่งรวมระบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ สอดคล้องกับกฎจราจรบนถนนของรถยนต์ แหล่งพลังงานบนรถมีหลากหลายชนิด เช่น แบตเตอรี่ เซลล์เชื้อเพลิง เซลล์แสงอาทิตย์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าหัวรถจักรดีเซล ปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้าแบบผสมโดยทั่วไปหมายถึงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหัวรถจักรสันดาปภายใน รวมทั้งรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่

รถยนต์ไฟฟ้าล้วนหมายถึงรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแหล่งจ่ายไฟบนรถยนต์ ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า และเป็นไปตามข้อกำหนดของกฎจราจรและข้อบังคับด้านความปลอดภัย เนื่องจากมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมค่อนข้างน้อยเมื่อเทียบกับรถยนต์แบบดั้งเดิม จึงมีอนาคตที่สดใส แต่เทคโนโลยีในปัจจุบันยังไม่สมบูรณ์

ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า ได้แก่ มอเตอร์ไฟฟ้า ตัวควบคุมมอเตอร์ และกลไกส่งกำลัง รถยนต์ไฟฟ้าบางรุ่นสามารถขับเคลื่อนล้อโดยตรงด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า

มอเตอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำ: กำลังไฟ 25-120 กิโลวัตต์ โดยหลักๆ แล้วคือ NHN, NMN ในรูปแบบของกระดาษฉนวนช่อง

รุ่นตัวแทน: Xpeng P7, Wuling MINI, Leap T03, Chery Ice Cream, Changan Benben เป็นต้น

คุณสมบัติ: ความต้องการของตลาดมีมากและราคาตัวรถทั้งคันก็ต่ำ

มอเตอร์รถยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำมันแบบลวดแบน: กำลังไฟมากกว่า 100 กิโลวัตต์ โดยใช้ NPN และกระดาษบริสุทธิ์เป็นกระดาษฉนวนช่อง ลูกค้าบางรายใช้ NHN

รุ่นตัวแทน: GAC Aion, Leap C01, Leap C11, Tesla, NIO และ Li ทุกรุ่น

คุณสมบัติ: ขีดจำกัดทางเทคนิคของมอเตอร์สูง การลงทุนครั้งใหญ่ในอุปกรณ์ลวดแบน

ยุทธศาสตร์การพัฒนา : AHA แทน NHN, APA แทน NHN

ระบบแบตเตอรี่

เทปสิ้นสุด: เทปพิมพ์ PET สายการผลิตต่อเนื่องจะหยุดลงเมื่อเทปขาด และความเสี่ยงในการจัดหามีมาก

เทปเทียร์: เทป PI เป็นที่นิยมมากกว่า ข้อกำหนดทางเทคนิคไม่สูง และการทดสอบอิเล็กโทรไลต์อยู่บนเส้น

เทปแพ็คและเทปเสริมทุกชนิด: โต๊ะทำงานทนอุณหภูมิ สายรัด งานเอาท์ซอร์ส และการใช้งานอื่นๆ

แผ่นฉนวน PET, PC: ฉนวนแบตเตอรี่ทรงกระบอกฝาบนและฝาล่าง การเคลือบกาวด้านหลังแบตเตอรี่สี่เหลี่ยม และการใช้งานอื่นๆ

แบตเตอรี่แบบดั้งเดิม: โครงสร้างที่ซับซ้อน ความจุต่ำ ตัวเรือนอะลูมิเนียมหรือไฟเบอร์กลาส มีน้ำหนักมาก

CTC/CTB (เซลล์แบตเตอรี่-โครงตัวถัง): แนวโน้มการพัฒนาอุตสาหกรรม เซลล์แบตเตอรี่และตัวถังถูกผสานรวมเข้าด้วยกัน สามารถติดตั้งเซลล์ได้มากขึ้นในพื้นที่เดียวกันเพื่อเพิ่มความทนทาน การใช้แผ่นทำความเย็นด้วยของเหลวและสารยึดเกาะนำความร้อนเพื่อแก้ปัญหาด้านบรรจุภัณฑ์และการกระจายความร้อน ทำให้สามารถผลิตได้จำนวนมาก

กลยุทธ์การพัฒนา: แผ่นฉนวนพีซี (ประมาณ 2.5㎡/ชุด), ชิ้นส่วนการประมวลผล FR4 หรือ GPO-3, เทปบอร์ดไมก้า, ฟิล์มบัสบาร์

For more product information please refer to the official website: https://www.dongfang-insulation.com/ or mail us: sales@dongfang-insulation.com.