รูปภาพ

ผู้จัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์เพื่อการปกป้องสิ่งแวดล้อมระดับโลก

และโซลูชันวัสดุใหม่เพื่อความปลอดภัย

เครื่องบิน U-2 บินภารกิจสุดท้ายด้วยกล้องแถบแสง แต่เหล่านักบิน Dragon Girl จะยังคงมีความรู้และทักษะในการใช้เซ็นเซอร์ต่อไป

เครื่องบินลาดตระเวนระดับสูงและทุกสภาพอากาศ U-2 Dragon Lady ของกองทัพอากาศ เพิ่งทำการบินภารกิจติดตั้งกล้องแถบแสงครั้งสุดท้ายที่ฐานทัพอากาศบิลล์
ตามที่ร้อยโท เฮลีย์ เอ็ม. โทเลโด เจ้าหน้าที่ฝ่ายประชาสัมพันธ์ของกองบินลาดตระเวนที่ 9 ได้อธิบายไว้ในบทความเรื่อง “จุดจบของยุคสมัย: เครื่องบิน U-2 ในภารกิจ OBC ครั้งสุดท้าย” ภารกิจ OBC จะถ่ายภาพจากที่สูงในเวลากลางวัน และจะเปลี่ยนไปใช้พื้นที่สนับสนุนการรบ โดยข้อมูลตำแหน่งการรบนั้นได้รับจากสำนักงานข่าวกรองทางภูมิศาสตร์แห่งชาติ การเคลื่อนย้ายนี้ช่วยให้ผู้ประมวลผลสามารถรวมฟิล์มเข้ากับการเก็บรวบรวมข้อมูลการลาดตระเวนที่จำเป็นสำหรับภารกิจได้ใกล้ชิดยิ่งขึ้น
อดัม มาริกลิอานี ผู้เชี่ยวชาญด้านการสนับสนุนทางวิศวกรรมของคอลลินส์ แอโรสเปซ กล่าวว่า “งานนี้เป็นการปิดฉากบทบาทที่ยาวนานหลายทศวรรษในฐานทัพอากาศบิลล์และธุรกิจการประมวลผลฟิล์ม และเป็นการเปิดบทใหม่ในโลกดิจิทัล”
บริษัท Collins Aerospace ร่วมมือกับกองบินข่าวกรองที่ 9 ณ ฐานทัพอากาศ Beale ในการดาวน์โหลดภาพจากกล้องบันทึกภาพขณะปฏิบัติการ (OBC) จากภารกิจของเครื่องบิน U-2 ทั่วโลก เพื่อสนับสนุนเป้าหมายของกองทัพอากาศ
ภารกิจ OBC ดำเนินการที่ฐานทัพอากาศ Bill เป็นเวลากว่า 52 ปี โดย OBC สำหรับเครื่องบิน U-2 เครื่องแรกถูกส่งมาจากฐานทัพอากาศ Beale ในปี 1974 OBC ซึ่งนำมาจากเครื่องบิน SR-71 ได้รับการดัดแปลงและทดสอบการบินเพื่อรองรับแพลตฟอร์ม U-2 โดยเข้ามาแทนที่เซ็นเซอร์ IRIS ที่ใช้งานมาอย่างยาวนาน ในขณะที่ระยะโฟกัส 24 นิ้วของ IRIS ให้การครอบคลุมที่กว้าง แต่ระยะโฟกัส 30 นิ้วของ OBC ช่วยเพิ่มความละเอียดได้อย่างมาก
“เครื่องบิน U-2 ยังคงมีความสามารถในการปฏิบัติภารกิจลาดตระเวนบนฐานทัพอากาศในระดับโลก และมีความสามารถในการเคลื่อนพลอย่างคล่องตัวเมื่อจำเป็น” พันโท เจมส์ เกย์เซอร์ ผู้บัญชาการฝูงบินลาดตระเวนที่ 99 กล่าว
หน่วย OBC ถูกส่งไปสนับสนุนภารกิจต่างๆ มากมาย รวมถึงการช่วยเหลือผู้ประสบภัยจากพายุเฮอริเคนแคทรีนา เหตุการณ์โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ฟุกุชิมะไดอิจิ และปฏิบัติการ Enduring Freedom, Iraqi Freedom และ Joint Task Force Horn of Africa
ขณะปฏิบัติการเหนืออัฟกานิสถาน เครื่องบิน U-2 ได้ถ่ายภาพทั่วประเทศทุกๆ 90 วัน และหน่วยงานต่างๆ ทั่วกระทรวงกลาโหมได้ใช้ภาพจากศูนย์บัญชาการปฏิบัติการ (OBC) เพื่อวางแผนปฏิบัติการ
“นักบิน U-2 ทุกคนจะยังคงมีความรู้และทักษะในการใช้เซ็นเซอร์ในภารกิจและสถานที่ปฏิบัติการที่หลากหลาย เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการรวบรวมข้อมูลข่าวกรองที่สำคัญของผู้บัญชาการรบในแต่ละพื้นที่” ไกเซอร์กล่าว “เนื่องจากความต้องการในการรวบรวมข้อมูลที่หลากหลายมากขึ้นยังคงเพิ่มขึ้น โครงการ U-2 จะพัฒนาต่อไปเพื่อรักษาความเกี่ยวข้องกับการรบในด้านขีดความสามารถ C5ISR-T ต่างๆ และบทบาทการบูรณาการกองทัพอากาศในการรบ”
การปิดศูนย์บัญชาการปฏิบัติการ (OBC) ที่ฐานทัพอากาศบิลล์ ช่วยให้หน่วยปฏิบัติภารกิจและพันธมิตรสามารถทุ่มเทพลังงานมากขึ้นให้กับขีดความสามารถด้านเหตุฉุกเฉิน กลยุทธ์ เทคนิค และขั้นตอนต่างๆ รวมถึงแนวคิดการใช้งานที่สนับสนุนการแก้ไขปัญหาภัยคุกคามโดยตรง เพื่อขับเคลื่อนภารกิจทั้งหมดของกองบินลาดตระเวนที่ 9 ให้ก้าวหน้าต่อไป
เครื่องบิน U-2 สามารถปฏิบัติภารกิจเฝ้าระวังและลาดตระเวนในระดับความสูงมากได้ในทุกสภาพอากาศ ทั้งกลางวันและกลางคืน เพื่อสนับสนุนกองกำลังสหรัฐฯ และพันธมิตรโดยตรง โดยให้ภาพและข้อมูลข่าวกรองทางสัญญาณที่สำคัญแก่ผู้มีอำนาจตัดสินใจในทุกช่วงของความขัดแย้ง รวมถึงการบ่งชี้และการเตือนภัยในยามสงบ ความขัดแย้งระดับต่ำ และการสู้รบขนาดใหญ่
เครื่องบิน U-2 สามารถเก็บรวบรวมภาพได้หลากหลายประเภท รวมถึงภาพอิเล็กโทรออปติคอลแบบหลายสเปกตรัม ภาพอินฟราเรด และภาพเรดาร์แบบสังเคราะห์ ซึ่งสามารถจัดเก็บหรือส่งไปยังศูนย์ประมวลผลภาคพื้นดินได้ นอกจากนี้ยังรองรับการครอบคลุมสภาพอากาศความละเอียดสูงในพื้นที่กว้างโดยใช้กล้องแถบแสงซึ่งผลิตภาพฟิล์มแบบดั้งเดิม ซึ่งจะได้รับการพัฒนาและวิเคราะห์หลังจากลงจอดแล้ว
รับข่าวสาร เรื่องราว และบทความด้านการบินที่ดีที่สุดจาก The Aviation Geek Club ในจดหมายข่าวของเรา ส่งตรงถึงกล่องจดหมายของคุณ


วันที่โพสต์: 21 กรกฎาคม 2565

ฝากข้อความของคุณ